受到国庆假期的影响，第412批新车申报目录的发布比往常延迟了近一周，然而新车的到来依旧让广大车迷翘首以待。这一批申报中，领克900L的亮相令人印象深刻，迅速成为关注的焦点。

领克900L的车身尺寸为5280/1999/1810mm，轴距则为3170mm，较领克900增加了40mm，其中轴距的增加幅度为10mm。这一变化虽然不算巨大，却仍引起了不少讨论。在外观方面，与尺寸的微妙调整相比，领克900L的设计变化更为显著。其全新的前脸设计被广泛讨论，取代了曾被称为“牙线灯”的分体式灯组，转而采用了一体式大灯，交互屏的安装位置也提升至前灯组中部，使得车头整体看上去更加方正健硕，虽然与领克的传统特色有所淡化，但也赋予了车辆一种更为现代化的气息。此外，领克900L还配备了双拼色车身和“大饼轮毂”，这一组合已成为当今六座SUV的流行趋势，愈发展现出个性化的选择。

在动力方面，领克900L继续使用由2.0T发动机和电驱动电机组合而成的插电混合动力系统，不过电机功率的具体数据尚未公布。车辆将配备55.1kWh和70kWh两种不同容量的电池组，按WLTC标准，纯电动续航分别可达245公里和320公里。 LEWIN乐玩

接下来是尚界Z9。这款新车的申报图颇具吸引力，但外观延续了尚界家族的设计风格，配备有“都市流光”大灯和钻石晶簇尾灯，并采用了半隐藏式门把手设计。车顶搭载的激光雷达，以及车尾的电动扰流板设计让人好奇，毕竟这款车的整备质量达到了2.7吨，极速可达200公里/小时，车辆的运动态度究竟是怎样的，令人期待。

尚界Z9的车身尺寸为5139/2005/1776mm，轴距3086mm，提供5/6座选择，标准的532六座SUV形式，目前仅推出了纯电版，后驱280kW单电机与四驱175/280kW双电机版本均由宁德时代的三元锂电池供电。这款车型的命名也让人不少意外，打破了以往的序列规则，为消费者带来了新鲜感。

比亚迪全新一代汉也在这一批申报中崭露头角。这款全新的汉在延续王朝网家族式设计的同时，前脸的镀铬饰条贯穿设计和重新调整的通风口，显得比老款更加纤细。而车尾部分，则保留了比亚迪经典的中国结尾灯元素，贯穿式的尾灯设计同样没落下，整体外观较汉L显得更加内敛稳重，选装了双扩散器套件的车型则让整体设计更具运动感。 LEWIN乐玩

在车身尺寸方面，全新汉的长宽高达到了5156/1969/1507mm，轴距为3030mm，虽然尺寸稍大于汉L，却又比大汉小一圈，目标市场定位在两者之间。动力方面，全新汉以纯电动版本为主，共有3款纯电与一款插电混合动力车型待选，其中，纯电版本提供245kW后驱单电机、300kW后驱单电机及200/320kW双电机四驱配置，而插混则搭载1.5L发动机和200kW电动机，均匹配磷酸铁锂电池。

接着是赛力斯赛豆ME7。这款新车在与鸿蒙智行的短暂分手后，作为赛豆科技的首款车型正式镶入申报目录。赛豆ME7的车身尺寸为4999/1999/1626(1616)mm，轴距3050mm，目标将是中大型轿跑SUV。其电动版本提供单电机后驱和双电机四驱选择，电机功率分别为270kW，以及双电机前后各150/270kW的组合，显著提升了动力输出。

阿维塔07L增程版也一同出现在新车名单中，这款车实际上并非新面孔，其纯电版已上市并受到较好反响。增程版仅在动力系统上有所变化，继续保持当前车型的车身外观和尺寸，搭载1.5T的增程器与双电机系统，具体电池信息有待进一步公布。 LEWIN乐玩

另一款备受关注的新车是奕境X9的纯电版，这款车型在其增程版上市后，预示着品牌在新能源车领域的进一步延展。奕境X9的纯电版计划于11月启动预售，除了单电机后驱版外，还提供双电机四驱版，前后电机功率分别为150/300kW。

这一批新车的申报，展现出汽车产业在电动化与智能化转型中的不断推进与创新，值得车迷们持续关注与期待。